国际货运是指以一种或多种运输方式从一个国家运到另一个国家，伴随着国际贸易，一般是国际货运，但一般国际货运也包括快递，国际货运不包括国际快递。国际货运一般是集装箱海运、空运、铁路运输。许多物流经理，特别是负责进口采购或进出口业务的人，会抱怨进口原材料和产品的周期很长。但是问他们为什么这么长时间，答案太简单了。一般来说，采购商、外国制造商或货运代理都是这么说的。而这种敷衍或逃避使我们减少了优化整个进口渠道的动力或机会。在许多情况下，信息或文件滞后于供应链的具体工作步骤。例如，许多企业在向外国制造商订购后，通常会被动地等待，特别是在货物到达港口后，许多天才会收到货运代理或托运人的到达通知。有些企业可能会把这归因于货运代理或托运人的服务水平差，但仅此而已。事实上，我们在这里应该采取更积极的方法：
通过对整个过程的了解，要求相关服务提供商提供及时准确的信息。所谓及时，不仅是指每一步完成后的信息通报，还要求渠道内的服务提供商或供应商尽可能提前提供预报。比如报关的处理，传统的做法是等到货物到达后，从货运代理或托运人那里拿到相关文件(货运单和商业发票等)。)，然后才开始报关。因此，有时由于文件的传递或错误文件的变更，报关时间延迟，必然会产生额外的存储费用(很多托运人和货运代理一般提供免费存储时间)和滞纳金。更好的解决办法是在货物到达前从发件人那里拿到相关文件，这样报关的动作才会更加平静。
提前对每一步的衔接制定严格的计划(甚至时间表)，并提前明确各方的责任。
与供应渠道的每个参与者一起压缩周期，直到供应商的生产周期。控制整个国际货运（特别是进口业务）的周期是非常重要的。由于其周期一般较长，不稳定性也相应增加。根据以往关于产品和原材料库存控制的大多数文章，我们知道这个较长的周期和太大的不稳定性，因此在设计供应链库存水平时，我们必须考虑设置更高的周期库存和安全库存。否则，我们将不得不降低供应渠道的预期服务水平。这必然会导致频繁的货物短缺。
